夜騎也是不錯ㄛ


《  來高雄騎鐵馬吧


 


2010.09.05


 


最近也因為好友給了我一台舊越野型腳踏車


 


所以也會騎出門~吹吹晚風


 


(但還是跑步流汗比較~爽...減肥)


 


其時只要避開人潮下班時段~7點左右出門


 


慢活悠閒的騎也不會累


 


而且高市府規劃了好幾條公園路線


 


( 高雄市十大腳踏車路線圖 )


 



 


 


 


試騎進去後~哇...安靜又舒適


 


現在雖然較多熱門的路線較完整


 


也尚有一些還未整理完的路線


 


我想~也快了吧


 


昨天試騎高雄左營區 寶珠溝的路線


 


(高雄慈濟精舍面前)


 


挺舒服的~跟以前比的話


 


那可不敢領教


 


現在的高雄也上了國際新聞版面


 


 


亞洲五大單車城 高雄市第3




 更新日期:2010/09/05 15:01
 
想要在都會區悠閒的騎單車,


高雄市的單車道獲得國際媒體CNN的肯定,


名列亞洲入選的5大單車城市第3名,


市府也打算多元化進行,研議公共電動車的運輸,


節能檢碳對高雄市來說,有了好成績。



 


騎單車進行城市旅遊觀光是現在旅遊最夯的選擇,


尤其在高雄市,單車到的建構已經有9大車道,


全長超過了220公里,


 



愛河兩岸~舊照...夜晚更美ㄟ


 




高雄蓮池潭龍虎雙塔~舊照


 


 


 


尤其知名的愛河連接蓮池潭路段、


行經真愛碼頭和光榮碼頭直通3號碼頭的


西臨港線最受歡迎。


 



也因為這樣的條件,被CNN記者投票評選為亞洲,


包括京都、北京、濟州和新加坡等


5大單車城市的第3名。


 



高雄市從工業城市要逐步轉型為節能減碳的


綠能城市,陳菊日前還特別拜訪國內知名汽車廠,


和董事長嚴凱泰商討公共運輸電動車的合作可能。



節能減碳多元進行,


高雄市努力擺脫碳排放世界第一的惡名。


(民視新聞南部綜合報導)


 


 


高雄正在進步~誰說高雄沒建設ㄟ


 


而高雄市府所規劃的自行車路線


也是鎖定在山、河、港周邊,


 


如海港景觀路線:


新光碼頭→陳中和紀念館→光榮碼頭→五福橋→


真愛碼頭→駁二藝術區→漁人碼頭→武德殿→


哨船頭公園→雄鎮北門→西子灣。


 


 


愛河堤岸路線:


真愛碼頭→五福橋→河東路→中正橋→七賢橋→


建國橋→中都唐榮磚窯廠→同盟路→客家文物館→


愛河之心(迴轉)→市立音樂館→黃金愛河→


電影圖書館。


 


 


柴山部落海岸路線:


 


由中山大學後方進入,路面起伏大,


騎變速單車比較省力,經過柴山舊部落後的軍事管


制哨須原路折返。


 


 


壽山自然公園路線:


 


由元亨寺上山走環山道經動物園可由哈碼星下山


或繞經中山大學後方從西子灣返回,


上山時有點坡度,而且彎道較多,


最好是騎有避震器的單車。


 


 


 


蓮池潭路線:


 


龜山停車場→龍虎塔、春秋閣→舊城國小 →


拱辰門→北極殿→中山堂→孔廟→風景區管理所。


 


 


後勁溪、都會公園自行車道:


 


由都會公園出發,沿途經過德連橋、益群橋、


右昌大橋,接到中興橋,還可眺望出海口景觀。


 


 


 


 



 
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